Chinese Eastern Railway , ferrovia costruita in Manciuria (Cina nord-orientale) dalla Russia alla fine del XIX secolo. I privilegi per la linea furono ottenuti dalla Cina sulla scia della guerra sino-giapponese (1894–1995) come parte di un'alleanza segreta (1896) tra Russia e Cina. Due anni dopo la Russia ha estratto dalla Cina un ulteriore accordo per consentire un prolungamento della ferrovia a Port Arthur (Lüshun) e Dairen (Dalian) sul Mar Giallo, ma questa ferrovia della Manciuria meridionale è stata trasferita in Giappone dopo la sconfitta della Russia nel Russo -Giappone Guerra (1904–05).
Quiz alla scoperta della Cina: realtà o finzione? Hong Kong appartiene alla Cina.Progettata come estensione della ferrovia transiberiana russa, la ferrovia orientale cinese era la rotta più breve della Russia verso il porto di acqua calda di Vladivostok sul Mar del Giappone. Nel 1924, quando il governo sovietico post-rivoluzionario rinunciò alle rivendicazioni territoriali imperialiste russe in Cina, mantenne comunque il controllo della ferrovia. Tre anni dopo, i cinesi presero la linea, ma furono costretti a ripristinarla nel 1929. Nel 1935 l'Unione Sovietica vendette la ferrovia al neonato stato fantoccio giapponese di Manchukuo.
Alla fine della seconda guerra mondiale, il governo nazionalista di Chiang Kai-shek ha negoziato il trattato sino-sovietico del 14 agosto 1945, in cui l'Unione Sovietica ha convenuto che non avrebbe sostenuto i comunisti nella guerra civile cinese, ricevendo, in cambio , partnership nella Chinese Eastern Railway per un periodo di 30 anni. Nel 1953, tuttavia, l'Unione Sovietica restituì la sua quota di ferrovia alla Repubblica popolare cinese.
Questo articolo è stato recentemente rivisto e aggiornato da Kathleen Kuiper, Senior Editor.
